高壓泵主要對缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油在燃油泵作用后可以加壓到3bar——4bar，進(jìn)入高壓燃油泵，高壓燃油泵經(jīng)過凸輪軸帶動(dòng)，輸出120——200bar的壓力，然后經(jīng)過高壓噴油嘴直接噴發(fā)到汽缸內(nèi)。這些高壓噴油嘴是經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦精準(zhǔn)操控的。燃油經(jīng)過高壓直接噴發(fā)到燃燒室內(nèi)，使之徹底霧化，達(dá)到充分的燃燒效果。

它的原理是經(jīng)過電腦操控、將燃油精準(zhǔn)的直接噴發(fā)到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴發(fā)體系相比，直噴體系較大的優(yōu)勢在于其更優(yōu)異的熱力學(xué)效果。因?yàn)槠椭眹婓w系可以依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需要和駕馭條件來精準(zhǔn)地操控汽油噴發(fā)量，然后可以和足夠的空氣進(jìn)行簡直徹底的燃燒，進(jìn)而提升了工作功率。其用戶利益是在提高車輛動(dòng)力性的同時(shí)，提升了燃油運(yùn)用功率，然后降低油耗并減少二氧化碳排放量，達(dá)到了節(jié)油與環(huán)保的雙重功效。