高壓柱塞泵是普遍運(yùn)用的一種設(shè)備，在機(jī)械設(shè)備中也能夠作為動(dòng)力體系運(yùn)用，隨著主動(dòng)化操控技能的老練，高壓泵在機(jī)械制造領(lǐng)域的應(yīng)用技能也越來越老練，變頻調(diào)速體系在柱塞泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮出了重要作用，使高壓柱塞泵的運(yùn)轉(zhuǎn)操控愈加便利高效。關(guān)于高壓柱塞泵故障的原因分析如下：

機(jī)械設(shè)備中普遍采用變頻調(diào)速這種主動(dòng)化操控體系對(duì)柱塞泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)控，能夠在對(duì)體系內(nèi)部壓力進(jìn)行監(jiān)控的基礎(chǔ)上主動(dòng)調(diào)理壓力巨細(xì)。但是有時(shí)會(huì)由于由于頻率低，電機(jī)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致高壓柱塞泵中曲軸連桿的帶油才能急劇下降，不能滿意實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)功率的要求。長期的停運(yùn)會(huì)使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度下降且粘度和流動(dòng)性都有顯著的下降，如果在啟動(dòng)之前沒有進(jìn)行盤泵或是空載運(yùn)轉(zhuǎn)的話，會(huì)對(duì)油泵的詳細(xì)運(yùn)用情況形成較大的影響，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生巨大的磨損，由于沒有了軸瓦縫隙間的穩(wěn)定的油膜形成了當(dāng)泵轉(zhuǎn)速過低時(shí)產(chǎn)生粘合損耗更大。

以上因素會(huì)形成軸瓦和軸頸之間的摩擦面積逐漸擴(kuò)展，從而對(duì)設(shè)備的光滑條件形成影響，嚴(yán)峻情況會(huì)導(dǎo)致燒瓦，對(duì)設(shè)備形成嚴(yán)峻的物理損傷，而且溫度升高也增加了柱塞泵的變載荷次數(shù)，對(duì)軸瓦和軸頸接觸面產(chǎn)生更重的沖擊度。